Las preguntas sobre la seguridad de los motores diésel que solemos recibir, de «¿cómo funciona un corte de aire?» a «¿qué tamaño de válvula necesito?» son las que escuchamos con mayor frecuencia en nuestros clientes.
¿Por qué necesito una válvula de cierre de aire de admisión?
Los hidrocarburos en el aire (vapores combustibles) representan una amenaza para el funcionamiento controlado de un motor diésel. Estos gases pueden introducirse en el sistema de admisión de aire, provocando que el motor acelere (sobre-velocidad) fuera de control. Este escenario se denomina sobre-velocidad del motor diésel y, a menudo, provoca daños en este, como pueden ser explosiones y lesiones. Una válvula de cierre de aire bloqueará el suministro de aire del motor y lo apagará de manera segura. Vea nuestro video sobre el motor diésel fuera de control para comprender mejor cómo sucede este tipo de problemas.
¿Es una «sobre-velocidad» siempre catastrófica para un motor diésel, o hay una manera segura de contenerlo/detenerlo?
Si no se detiene, la seguridad de los motores diésel donde interviene la sobre-velocidad del motor diésel puede provocar accidentes trágicos como los que vimos en la refinería BP Texas City en 2005 o en la plataforma Deepwater Horizon en 2010. Sin embargo, las válvulas de cierre automático de entrada de aire son la forma más segura y confiable de prevenir el motor diésel se vaya de vueltas. Vea este video en el canal de AMOT para obtener más información sobre el accidente ocurrido en BP Texas City.
¿Se puede detener un diésel fuera de control ocluyendo el tubo de escape?
La forma más segura de detener un motor diésel fuera de control, es cortando el suministro de aire a través de la admisión. Esta seguridad de los motores diésel, se puede hacer de manera segura con unos dispositivos llamados válvulas de cierre de entrada de aire. Vea este video de nuestro canal de YouTube para aprender cómo operan estos sistemas.
¿Puede un motor de camión diésel moderno como un Cummins 6.7 o Powerstroke tener sobre-velocidad? ¿O tienen un cierre de emergencia?
Sí, los motores diésel modernos pueden salirse de control. Dado que todos los motores diésel utilizan aire limpio que se aspira a través de su sistema de admisión para funcionar, incluso los motores modernos pueden descontrolarse si se ingiere una fuente de combustible no controlada (es decir, hidrocarburos / vapores inflamables).
¿Puedo usar un sistema de corte de combustible en lugar de una válvula de corte de aire?
No. Los hidrocarburos en el aire se convierten en la fuente de combustible de su motor. Aunque se haya cortado la fuente de combustible convencional (diésel), el motor continuará funcionando con los gases transportados a través del sistema de admisión de aire. Para apagar el motor y evitar el exceso de velocidad, el sistema de admisión de aire debe estar cerrado.
¿Cómo funciona la válvula de cierre de aire?
La válvula de cierre de aire está montada lo más cerca posible del colector de admisión de aire del motor. Cuando los vapores inflamables ingresan a la entrada de aire y se acciona la válvula, el flujo de aire al motor se «corta», lo que impide cualquier operación adicional del motor. Este video muestra cómo funciona.
¿Fabricamos válvulas que se adaptan a diferentes motores o son iguales para todos?
AMOT fabrica válvulas que se adaptan a prácticamente todos los modelos de motores, desde pequeños equipos de alquiler hasta camiones de servicio pesado y motores de alta potencia. Nuestras marcas son conocidas en todo el mundo como una protección confiable contra la fuga de motores diésel e incluyen Chalwyn, Roda Deaco, Rigsaver y AMOT. Para obtener ayuda para especificar la válvula correcta, contáctenos.
¿Debo comprar un sistema manual o automático?
Hoy en día, muchas empresas requieren que su vehículo / máquina / motor esté equipado con un sistema completamente automático. Es posible que algunas empresas solo requieran controles manuales muy básicos. Sin embargo, una válvula de cierre de aire positivo es un dispositivo de seguridad que protege su equipo y las personas que trabajan a su alrededor de daños o lesiones, y un sistema automático es el método más confiable para detener un motor que ha comenzado a sobre-velocidad. Este video explica más.
¿Cómo sé qué tamaño de válvula necesito?
Deberá medir el diámetro de entrada de aire de su motor en el punto de instalación. Si tiene una manguera, use el diámetro interior; si tiene una tubería, use el diámetro exterior. Si tiene varias tomas (es decir, motores de estilo V), necesitará varias válvulas. Nuestra guía de selección puede ayudarlo a elegir la válvula correcta.